Способ стандартных ремонтных размеров
Способ применяют при ремонте сопряжений цилиндр — поршень, шейка вала — подшипник скольжения, поршневой палец — бобышка поршня, а также при ремонте резьбовых соединений.
В сопряжении шейка вала — подшипник скольжения изношенную шейку обрабатывают до заранее установленного ремонтного размера, а подшипник скольжения (втулку или вкладыши) заменяют новым, заранее изготовленным под этот же размер. При этом полностью восстанавливается работоспособность сопряжения, так как обработка под ремонтный размер осуществляется с теми же допусками, с которыми изготовляют новые детали. Вкладыши (втулки) ремонтных размеров отличаются от вкладышей номинального размера только толщиной.
Для ремонтируемого сопряжения может быть установлено несколько ремонтных размеров.
Предельно допустимый размер, до которого обрабатывают деталь под ремонтные размеры, зависит от условий прочности и условия сохранения термически обработанного поверхностного слоя.
Рис. Схема восстановления размера отверстия в корпусе масляного насоса.
Способ ремонтных размеров относительно дешев и доступен в условиях ремонтных мастерских, поэтому получил широкое распространение.
кредит онлайн
