Зарядка хладоном
Систему заполняют хладоном через всасывающий вентиль. Баллон устанавливают вентилем вниз и с помощью медной трубки» присоединяют вентиль баллона к одному штуцеру всасывающего запорного вентиля, а мановакуумметр — к другому. На тройнике нагнетательного вентиля устанавливают манометр. Испарительную систему заполняют хладоном через цеолитовый осушитель при неработающем компрессоре. После того как в испарительной системе установится избыточное давление 0,4 МПа при зарядке хладоном-12 и 0,6 МПа при зарядке хладоном-22, вентиль на баллоне закрывают и включают компрессор в работу на отсос паров из испарительной системы; при этом все вентили машины открывают, кроме запорного жидкостного вентиля у ресивера.
При снижении избыточного давления паров в испарителе до нуля останавливают компрессор и, открывая вентиль на баллоне, добавляют в испаритель следующую дозу хладона. Зарядку системы хладоном производят за два-три раза. При этом следует подавать воду в кожухотрубные конденсаторы или включать вентилятор у секционных конденсаторов воздушного охлаждения. Количество заряжаемого хладона должно строго соответствовать количеству, указанному в инструкциях. По правилам охраны труда зарядку следует проводить в защитных очках. После заполнения системы хладоном приступают к пусконаладочным работам. Обеспечивают подачу на конденсаторы воды или воздуха и пускают компрессор в работу при полностью открытых запорных вентилях компрессора, ресивера и при частично открытых ТРВ. После достижения проектных температур в камерах настраивают приборы автоматики (реле давления, температуры и др.). Требуемые параметры на приборах выставляют в зависимости от применяемого холодильного агента и температуры в охлаждаемом объекте и приступают к пробной работе холодильной установки.
дешевый vps
