Холодильные установки

При разборке и сборке компрессоров, вспомогательных механизмов и других машин соблюдают последовательность выполнения работ, установленную технологическим процессом ремонта. Разборку машин проводят по методам последовательного или комбинированного хода операций. При последовательном методе снимают и разбирают сначала один узел, затем другой и т. д. При комбинированном методе одновременно снимают и разбирают несколько узлов, если это позволяет конструкция машины. Комбинированный метод позволяет
значительно сократить время разборки машины и уменьшить ее простой в ремонте.
При разборке машин соблюдают следующие основные правила:
перед разборкой изучают технологический процесс ремонта данной машины, чертежи основных узлов;
начинают разборку со снятия ограждений, крышек и других деталей, которые могут препятствовать доступу к разбираемым узлам;
разбирают только те узлы машины, которые подлежат ремонту (полную разборку производят при капитальном ремонте);
одинаковые узлы с невзаимозаменяемыми и сбалансированными деталями (например, шатуны, коленчатые валы с противовесами и т. п.) после разборки содержат комплектно;
не подлежат разборке без особой необходимости соединения деталей, выполненные с применением прессовых посадок, а также соединения неответственных деталей, не требующие проверки (резьбовые штуцера с корпусами и т. п.);
при разборке проверяют наличие заводской маркировки ряда деталей, а при ее отсутствии наносят маркировку.
По ходу разборки (или сборки) проводят необходимые измерения: у компрессоров измеряют зазор между поршнем и цилиндром при положении поршня в верхней и нижней мертвых точках, зазоры в шатунных подшипниках, зазоры между поршневым пальцем и втулкой верхней-головки шатуна и др.
Знаки маркировки определяют место и положение детали в узле.-Знаки наносят стальными клеймами (цифрами, буквами), краской, кислотой, электрографом. При невозможности использования указанных способов к детали привязывают бирку с необходимыми данными. На смежных деталях знаки располагают таким образом, чтобы при правильной сборке они находились рядом и с одной стороны. Обязательной маркировке подлежат невзаимозаменяемые и используемые с индивидуальной сборочной подгонкой детали, а также детали, прирабатывающиеся в процессе эксплуатации и не подлежащие замене при ремонте.