Разборка агрегата
Перед разборкой из агрегата удаляют хладагент и масло.
Для удаления хладагента используют специальный стенд, состоящий из компрессора, конденсаторов воздушного и водяного охлаждения, баллона, помещенного в ванну с водой, трубопроводов и вентилей, контрольно-измерительных и автоматических приборов.
Агрегат для удаления хладагента соединяют трубопроводом с одним из приемных вентилей стенда. Включают компрессор стенда и удаляют из агрегата пар хладагента, который конденсируется в конденсаторе воздушного охлаждения. Жидкий хладагент сливается в баллон стенда. После наполнения баллона проводят регенерацию хладагента. Для этого отключают компрессор, переключением вентилей отсоединяют от баллона конденсатор воздушного охлаждения и присоединяют к нему конденсатор водяного охлаждения, подают воду на конденсатор и включают электронагреватель для подогрева воды в ванне. Образовавшийся в баллоне пар хладагента поступает в конденсатор, где сжижается. Очищенный хладагент используют для технологических нужд.
Конструктивные особенности герметичных агрегатов не позволяют полностью удалить из них масло, поэтому остатки масла удаляют после разрезки кожуха герметичного компрессора.
Конденсатор агрегата после удаления хладагента и масла отсоединяют от компрессора и ресивера. Для этого отвинчивают накидные гайки или отрезают нагнетательную и жидкостную трубки. Трубки конденсатора и трубку (или нагнетательный штуцер) компрессора заглушают. Компрессор, ресивер и кронштейн вентиля отсоединяют от плиты.
Конденсатор в сборе с плитой, ресивер и крепежные детали направляют на участок мойки. Компрессор агрегата устанавливают на подвеску цепного транспортера и направляют на участок разрезки кожуха.
Мойка деталей и узлов. Конденсатор с плитой, а также ресивер, диффузор, щиток, подставку микроэлектродвигателя вентилятора и крепежные детали по рольгангу подают в моечную машину для очистки наружных поверхностей. Мелкие детали предварительно помещают в специальную тару.
Детали в таре, а также конденсатор в сборе с плитой промывают в течение 10 мин при температуре моющего раствора 75—95 °С, затем продувают сжатым воздухом. При необходимости очищают поверхности деталей от продуктов коррозии и старой краски.
Внутренние полости конденсатора промывают хлористым метиленом (R30) в течение 5 мин на специальной установке, а затем продувают сжатым воздухом.
