Холодильные установки

Развальцовку труб начинают с привальцовки, т. е. раздачи конца трубы до его закрепления в отверстии решетки. Привальцовку выполняют крепежной вальцовкой (без бортовочных роликов). Зазор между трубой и отверстием решетки перед привальцовкой должен составлять 0,5—1,5 % наружного диаметра трубы. При меньшей величине зазора затрудняется заведение трубы в отверстие решетки, при большей величине в процессе развальцовки могут произойти разрыв конца трубы или уменьшение прочности и плотности соединения. Длина роликов крепежной вальцовки должна превышать толщину трубной решетки на 10— 14 мм.
Развальцовку завершают окончательной завальцовкой и бортовкой труб. Эти операции производят самоподающей вальцовкой с бортовочными роликами.
Оптимальная степень развальцовки должна составлять от 15 до 20 % толщины стенки вальцуемой трубы.
При развальцовке труб могут возникнуть следующие дефекты: дефекты металла на деформированном участке, перевальцовка, однобокость, подрез, разрыв кромок бортовочного колокольчика.
Дефекты металла обнаруживаются в виде отстающих плен, выкрашиваний и трещин. Перевальцовка трубы определяется по смятым и прижатым к решетке кромкам колокольчика, а также удлиненному и расширенному участку трубы за трубной решеткой. Однобокость характеризуется неплотным прилеганием трубы к отверстию на отдельных участках, подрез трубы — резким (неплавным) переходом от развальцованной части трубы к неразвальцованной. Трубы с подобными дефектами заменяют новыми.
Разрыв кромок бортовочного колокольчика устраняют опиловкой. Выступающая часть колокольчика после опиловки должна иметь длину не менее 2—3 мм.
Трубы, требующие подвальцовки, выявляют при испытании кожухо-трубного аппарата на плотность. После снижения давления в аппарате до атмосферного трубы подвальцовывают, но не более двух раз. Подвальцовка более двух раз может привести к необратимому изменению формы отверстий в трубных решетках.
Трещины, свищи и коррозионные разрушения устраняют способами, соответствующими характеру дефекта. Края трещин, а также дефектные сварные швы вырубают, подготавливая кромки под новый сварной шов. На расстоянии 15 мм от концов трещин сверлят отверстия диаметром 4 — 6 мм. После подготовки проводят заварку трещин и швов. Участки труб с местными коррозионными разрушениями глубиной до 50 % толщины стенки вырезают и заменяют новыми. Трубы и секции аппаратов, коррозионный износ которых достигает 50 % первоначальной толщины стенки на обширных участках поверхности, заменяют новыми.