Испытания холодоаккумулятора
Ниже приводятся результаты испытаний трубчатого (ТХ) и панельного (ПХ) специальных ледяных холодоаккумуляторов, проведенных во ВНИХИ автором совместно с Коробовым и Ивановой.
Для аккумулятора ТХ охлаждение 7435 кг воды с 6° С до 0°С при понижении температуры хладоносителя tx с 1° до —1°С потребовало 9 ч при поверхности труб теплообменника 24 м2 и плоских коллекторов 9,7 м2 (всего 33,7 м2).
Для аккумулятора ПХ охлаждение 3370 кг воды при понижении tx с —8° до —11° потребовало 10 ч при поверхности листотрубного теплообменника 15 м2, из них 3,5 м2 — трубы и 11,5 м2 — ребра в виде листов.
Средняя скорость охлаждения для аккумулятора ТХ составляет 0,67° Сч, а для ПХ -0,6° Сч.
Удельная тепловая, нагрузка для аккумуляторов ТХ и ПХ около 175 Вт/м2.
Совпадение нагрузок в данном случае объясняется влиянием ребер панельного холодоаккумулятора. При отнесении нагрузки только к поверхности труб она для аккумулятора ПХ составит 750 Вт/м2, что в 4,3 раза больше.
В аккумуляторе ТХ с наружным объемом 13,64 м3 за 115 ч было наморожено примерно в 2 раза больше льда, чем в аккумуляторе ПХ с объемом 6,06 м3 в течение 171 ч. В обоих случаях лед смораживался почти в монолит, недомораживалось только 13% залитой воды.
Согласно элементарному расчету объемная холодоемкость (в Дж/м3) с учетом примерно равных температур воды оказалась для аккумулятора ПХ на 14% больше, чем для аккумулятора ТХ. При одном и том же холодильном компрессорно-конденсаторном агрегате и испарителе интенсивность намораживания льда составила для аккумулятора ТХ с большим теплообменником около 56 кг/ч при температуре хладоносителя —3,1° С и для аккумулятора ПХ с меньшим теплообменником около 19,2 кг/ч при —11,6° С, что в 2,9 раза меньше. Это объясняется в основном большей холодопроизводительностью, обуславливаемой повышением температуры кипения хладагента (обычно для холодильной машины).
Удельная интенсивность намораживания льда, характеризующая эффективность холодовосприятия, составила для аккумулятора ТХ при средней температуре хладоносителя —3,1° С около 18 кг(чХ Х°С) и для аккумулятора ПХ при tx —11,6° С примерно 1,65 кг(ч-°С), что в 7 раз меньше.
Форум про цены и ценообразование - сварка аргоном цены. Автосервис ближе чем ты думаешь.
