Использование жидкого азота
В настоящее время иногда на хладотранспорте, даже при околонулевых температурах, наряду с холодильными машинами применяют не только водный и сухой лед, но и жидкий азот. Сравнительные физические свойства этих хладоносителей приведены в табл. Большая энергопотребность (300—350 Вт-ч/кг), сложность производства и хранения сухого льда делают его примерно в 10 раз дороже водного льда (энергопотребность 40—60 Вт-ч/кг). При производстве жидкого азота расход энергии будет еще больше, чем для сухого льда. В связи с этим жидкий азот считается рентабельным, только если он является побочным продуктом при производстве кислорода. Из перспективных, менее энергоемких, чем азот, ожиженных газов следует указать на закись азота.
В принципе льдогенератор является льдоделательной холодильной машиной, работающей в режиме термогидравлических колебаний. Льдогенераторы охлаждаются непосредственно хладагентами (рабочими телами в холодильных процессах) и промежуточными хладоносителями.
Обычный автономный льдогенератор с непосредственным бесконтактным охлаждением представляет собой замораживающий воду или рассол теплообменный аппарат (с устройствами для, подачи воды, отделения и выдачи льда), связанный через регулирующую автоматику с холодильным компрессорно-конденсаторным агрегатом. Льдогенераторы с циркуляцией воды, но без приспособлений для выдачи льда являются типичными ледяными холодоаккумуляторами. К холодоаккумуляторам также относятся льдогенераторы с фригаторами и зероторы.
Не имеющие собственного источника холода неавтономные льдогенераторы нуждаются в централизованном холодоснабжении. При этом целесообразно применение насосной подачи эффективных хладагентов, таких, как аммиак и фреон-22.
