Холодильные установки

Большинство современных компрессоров и насосов соединяются с электродвигателем муфтой. Некоторые виды компрессоров соединяются с электродвигателем ременной передачей.
При муфтовом соединении машину и электродвигатель монтируют на общем фундаменте. Компрессор или насос устанавливают на бетонной поверхности фундамента, а электродвигатель закрепляют на сварных балочных каркасах, иногда на чугунных плитах, заделанных в фундамент.
Соосность валов проверяют по полумуфтам. До начала центровки проверяют радиальное биение консольной части вала и правильность посадки полумуфт. Биение валов не должно превышать 0,01—0,02 мм, а торцевое и радиальное биение полумуфт — не более 0,03—0,04 мм.
При монтаже компрессоров и насосов проверочной базой является торец вала компрессора или насоса. Соосность валов в горизонтальной плоскости достигается перемещением электродвигателя по его раме. В вертикальной плоскости соосность достигается за счет прокладок, устанавливаемых под опорные плоскости электродвигателя.
При соединении валов пальцевыми полумуфтами, диаметры которых одинаковы, параллельное смещение валов и их перекос проверяют с помощью металлической контрольной линейки и щупов. При соединении полумуфтами со сложными поверхностями для поверки используют специальное приспособление, состоящее из двух скоб, закрепляемых на полумуфтах. Скобы снабжены контрольными штифтами или индикаторами.
В начале проверки зазор между штифтом и поверхностью полумуфты устанавливают на глаз — 0,3— 0,4 мм. Затем, повернув полумуфту на определенный угол, измеряют зазор с помощью щупов. При использовании индикатора стрелку его в начальном положении ставят на нуль. Зазоры измеряют и записывают в четырех положениях: в начальном и после поворота на 90, 180 и 270°. Результаты замеров на наружных поверхностях полумуфт проставляют во внешних прямоугольниках, а зазоры по торцевой поверхности — во внутренних.