Холодильные установки

После обкатки компрессор останавливают, снимают боковые крышки картера, проверяют температуру нагрева шатунных и коренных подшипников, удаляют масло из картера и сальниковой полости, промывают картер и фильтр масляного насоса.
Убедившись в исправности компрессора, устанавливают рабочие клапаны, промывают фильтры на всасывающем трубопроводе и масляном насосе и заполняют свежим маслом картер компрессора.
К картеру подсоединяют временный трубопровод от воздушного компрессора, закрывают всасывающий и нагнетательный вентили и создают в картере давление (по манометру) воздухом до 1,0 МПа. Герметичность компрессора проверяют обмыливанием всех соединений компрессора и его трубопроводов. Компрессор оставляют под давлением на 12 ч. Падение давления допускается не более 0,02 МПа.
После проверки на герметичность из компрессора выпускают воздух и проводят его обкатку с рабочими клапанами в течение 6 ч. Первые два три часа компрессор работает без противодавления с выбросом воздуха в атмосферу, а затем с противодавлением 0,3 МПа. Для создания противодавления используют один из аппаратов системы.
По окончании обкатки компрессор останавливают, из него удаляется воздух с помощью вакуум-насоса, после чего компрессор заполняют парами аммиака и проверяют герметичность компрессора с помощью нитки горной бумаги.