Монтаж винтовых компрессоров
Винтовые компрессоры поступают с заводов-изготовителей в виде агрегатов, смонтированных на общей раме. В состав агрегата входят: винтовой компрессор с электродвигателем, маслоотделитель, масляная система, щит приборов, блок управления.
После установки агрегата на фундамент (допускаемое отклонение от горизонтали 0,2 мм на 1 м длины агрегата) его крепят четырьмя фундаментными болтами, входящими в комплект поставки.
До холостой обкатки винтового компрессора проводят ревизию масляной системы. Закрывают вентиль на маслопроводе подачи масла в компрессор, отжимают вручную клапан соленоидного вентиля на маслопроводе, открывают все вентили на маслопроводе, затем включают электродвигатель масляного насоса и с помощью редукционного вентиля устанавливают перепад давлений на масляном насосе, который должен быть в пределах 0,3— 0,35 МПа. После двух часов работы вскрывают масляные фильтры и проверяют наличие загрязнений на них. При наличии загрязнений фильтрующие элементы промывают и насос включают в работу. Циркуляцию масла продолжают до тех пор, пока полностью не прекратится загрязнение фильтрующих элементов. По окончании загрязненное масло из системы сливают и заправляют ее свежим.
Холостую обкатку винтового компрессора проводят при открытых вентилях на всасывающей и нагнетательной сторонах компрессора. Регулятор производительности устанавливают в положении 100 % (в компрессорах производства ГДР и фирмы «Stahl» — положение «max»). Перед включением электродвигателя компрессор прокручивают за муфту сцепления вручную на несколько оборотов. Ротор компрессора должен вращаться по направлению стрелки, нанесенной на переднюю крышку компрессора. Холостую обкатку проводят в течение 30 мин.
