Вкладыши


Вкладыши изготовляют под окончательный размер (кроме вкладышей компрессоров с ходом поршня 130 мм, поставляемых с запасными частями; увеличенная толщина баббитового слоя позволяет расточить внутренний диаметр под размер отремонтированной шейки вала).
Тонкостенные вкладыши не требуют подгонки к гнезду и шейке вала. Поэтому необходима особенно точная обработка гнезд под вкладыши и самих вкладышей. Овальность гнезд не должна превышать 0,015—0,020 мм, конусообразность— 0,01—0,015 мм на 100 мм диаметра.
Плоскости стыков вкладыша должны быть параллельны образующей наружной цилиндрической поверхности, отклонение от параллельности допускается не более 0,015 мм на 100 мм длины. Плотность прилегания вкладышей к гнезду, а также стыков друг к другу или к плите проверяют с помощью краски, которую наносят на стыки и наружную поверхность вкладышей. Достаточная плотность прилегания обеспечивается при равномерном распределении пятен краски на 85 % площади сопрягаемых поверхностей. Неравномерная плотность прилегания в средней части вкладыша не допускается.
Шероховатость наружных цилиндрических поверхностей втулок и вкладышей 2,5 — 1,25 мкм, стыков, вкладышей 2,5-1,25 мкм, поверхностей скольжения 2,5-6,32мкм.
Для компрессоров ФУУБС-18 и компрессоров с ходом поршня 70 мм используют тонкостенные вкладыши, выпускаемые автомобильной промышленностью. Такие вкладыши имеют номинальный размер и несколько ремонтных размеров. Например, для компрессоров с ходом поршня 70 мм выпускают вкладыши толщиной 1,75 для номинального размера шеек вала и вкладыши ремонтного размера толщиной 1,875 мм. Внутренний диаметр подшипника в соответствии с ремонтными размерами шеек коленчатого вала уменьшается за счет увеличения толщины вкладышей, наружный диаметр вкладышей не изменяется.
Вкладыши ремонтного размера для компрессоров с ходом поршня 130 мм изготовляют на ремонтных предприятиях, а для компрессоров с ходом поршня 66 и 82 мм поставляют с запасными частями.


паркетная доска, пробковых покрытий.