Холодильные установки

Узел коленчатого вала средних и крупных компрессоров комплектуется из коленчатого вала, подшипников качения, корпуса подшипника и его крышки, шестерни привода маслонасоса, противовесов и деталей крепежа (круглых гаек, болтов противовесов и т. п.). В состав узла компрессоров П110, П220 дополнительно входят промежуточная шестерня и ее валик.
В процессе ремонта у коленчатого вала очищают масляные каналы. Для этого поочередно вывинчивают резьбовые заглушки (пробки) из технологических отверстий каналов, прочищают каналы металлическим ершиком, промывают горячим маслом и продувают сжатым воздухом. После очистки каналов заглушки вывинчивают в отверстия и раскернивают для предотвращения самоотвинчивания. Заглушки уплотняют в отверстиях мастикой, состоящей из 60 % свинцового глета и 40 % глицерина (по массе).
Сборку узла начинают с установки подшипника качения со стороны шестерни привода масляного насоса. Корпус подшипника разогревают до 60—70 °С и в него с помощью оправки запрессовывают подшипник качения. Затем подшипник вместе с корпусом разогревают в масляной ванне или в электрическом шкафу по 100 °С и напрессовывают на шейку вала до упора внутреннего кольца в заплечик коренной шейки вала. Чтобы не повредить резьбовые участки вала при установке подшипников используют оправки.
Второй подшипник качения после нагрева устанавливают на коренную шейку со стороны маховика и напрессовывают до упора внутреннего кольца в заплечик шейки. Внутренние кольца подшипников закрепляют от осевого перемещения с помощью круглых гаек с замковыми шайбами или стопорных колец. После установки подшипников их внутренние кольца должны плотно прилегать к заплечикам шеек; пластина щупа толщиной 0,05 мм не должна проходить между торцом внутреннего кольца и заплечиком шейки.
Устанавливают крышку корпуса подшипника качения (у компрессоров П110, П220 перед этой операцией в отверстие крышки вставляют валик промежуточной шестерни) и крепят ее к корпусу болтами. Для предотвращения самоотвинчивания болтов крышки их контрят проволокой.
Заключительной операцией сборки узла является установка шестерни привода масляного насоса, которую закрепляют на валу стопорным кольцом. У бессальниковых компрессоров перед этой заключительной операцией устанавливают ложный подшипник скольжения.