Сборка подшипников
Монтаж подшипников качения проводят с помощью монтажных труб, передающих усилие на одно или одновременно на оба кольца; специальных приспособлений и прессов. В некоторых приспособлениях для исключения возможности перекоса внутреннего кольца подшипника относительно шейки и повреждения резьбовых участков вала используют направляющую втулку. Направление усилия, прикладываемого к монтажной трубе, должно совпадать с осью вала или отверстия. Для этого концы труб, к которым прикладывается усилие напрессовки, должны иметь сферическую или коническую форму, а плоскости торцов труб — равномерно прилегать к кольцам подшипников.
Сборку соединений с натягом значительно облегчает нагрев подшипников в масляной или воздушной ванне до температуры 90—100 °С. Установка нагретого подшипника предотвращает повреждение посадочной поверхности вала и обеспечивает необходимую точность посадки.
Кольца подшипников, имеющие посадку с натягом, напрессовывают до упора в заплечик вала или корпуса. Торцевые поверхности колец должны плотно прилегать к заплечикам, пластина щупа толщиной 0,05 мм в любой зоне окружности не должна проходить между торцом кольца и упорной поверхностью заплечика.
Наличие радиального зазора после напрессовки на вал или запрессовки в корпус кольца, имеющего неподвижную посадку, проверяют покачиванием в осевом направлении свободного кольца или щупом (при внутреннем диаметре подшипника более 60 мм).
