Холодильные установки

Наибольшему износу в винтовых компрессорах подвержены подшипники скольжения и качения, шейки роторов, сопрягаемые с подшипниками скольжения, детали сальников и регуляторов производительности.
Износ подшипников скольжения проявляется в уменьшении толщины антифрикционного слоя, вследствие чего увеличивается радиальный зазор между подшипником скольжения и шейкой ротора, появлении на рабочих поверхностях подшипников рисок, выкрашиваний и отслоений баббита.
Радиальный зазор между подшипником скольжения и шейкой ротора не должен превышать предельной величины: для компрессора 5ВХ — 0,18 мм, для компрессора S3-1800 — 0,2 мм. На рабочей поверхности подшипников допускаются отдельные мелкие риски, выкрашивания и отслоения баббита не допускаются. Подшипники скольжения винтовых компрессоров S3-900, S3-1800 заменяют новыми, если ширина и глубина отдельных рисок превышает 0,5 мм, а ширина ленты рисок превышает 5 мм.
Изношенные подшипники скольжения перезаливают или заменяют новыми.
Подшипники качения. Износ радиально-упорных подшипников качения выражается в увеличении радиальных и осевых зазоров, разрушении сепараторов. Осевой зазор радиально-упорных подшипников измеряют у собранного винтового компрессора с помощью индикатора.
Износ радиально-упорных подшипников ведущего ротора сопровождается увеличением его осевого смещения, в результате чего возрастает нагрузка на пружины сальника и ускоряется износ колец трения.
Изношенные подшипники качения заменяют новыми. Наличие заусенцев на сепараторах шарикоподшипников не допускается.