Лужение подшипников
Лужение подшипников осуществляют натиранием поверхности прутком или порошком полуды, а также погружением вкладышей (втулок) в расплавленную полуду.
При натирании прутком подшипник нагревают с тыльной стороны до 240—270 °С (для олова и третника) и до 320 °С (для припоя). Капли расплавленной полуды растирают асбестовой паклей тонким слоем.
Перед погружением вкладыша (втулки) в расплавленную полуду (температура полуды 280—320 °С) его нагревают до 150—180 °С, а поверхность, подлежащую лужению, покрывают флюсом. Поверхности, не подлежащие лужению, покрывают пастой, состоящей из молотого мела (2 части), жидкого стекла (2 части) и воды (1 часть). Время выдержки подшипника в расплавленной полуде 2—5 мин.
Луженая поверхность должна быть покрыта ровным сплошным и блестящим слоем полуды без цветов побежалости и черных точек. Желтые и синие оттенки слоя свидетельствуют о его перегреве и наличии на поверхности полуды пленки окислов.
Температуру контролируют термометром, градуированным до 500 °С, или термоэлектрическим пирометром. Перегрев баббита приводит к выгоранию легких фракций сплава, появлению раковин и большой усадке; пониженная температура вызывает пористость и неплотное сцепление баббита с подшипником.
Для предотвращения окисления расплавленного баббита на его поверхность засыпают слой измельченного древесного угля толщиной 20— 30 мм, а перед заливкой раскисляют хлористым аммонием (нашатырем). Для этого используют ложку — ра-финовальник. В ложку укладывают завернутый в тонкую бумагу нашатырь (0,5—1 % массы баббита), закрывают ее крышкой и опускают в расплавленный баббит. Пары нашатыря перемешивают баббит, способствуя всплыванию окислов на поверхность.
При плавлении не допускается смешивать баббит разных марок. К сплаву разрешается добавлять до 30 % отходов (литники, стружка) или ранее выплавленных кусков баббита той же марки.
Рис. Приспособление для ручной заливки баббитом:
а — вкладышей в сборе; б — одного вкладыша: 1 — угловая плита; 2 — стержень; 3 — литниковое кольцо; 4 — прокладки; 5 — вкладыш; б— прижимной винт
оффшор
