Коробление колец


Коробление колец проверяют с помощью щелевого или щупом на контрольной плите. Основными частями щелевого калибра являются две полированные прямоугольные пластины, закрепленные между собой на таком расстоянии, при котором годные кольца проходят через щель под действием собственного веса, а кольца, имеющие величину коробления выше допустимой, застревают. При проверке на контрольной плите кольцо укладывают на нее и нагружают равномерно распределенным грузом (4—5 кольцами того же размера), затем измеряют зазор между кольцом и плитой.

Рис. Приспособления для замены и проверки поршневых колец.

Рис. Проверка зазоров в сопряжении поршневое кольцо — канавка поршня.
Плотность прилегания колец к стенкам цилиндра проверяют с помощью кольцевого калибра или непосредственно в гильзе цилиндра. Кольцо, установленное в калибр или гильзу, прикрывают сверху плотной крышкой, а снизу освещают переносным светильником. В местах просветов зазор проверяют пластиной шупа 0,04 мм, которая у годного кольца не должна проходить в этот зазор.
Тепловой зазор в замке и осевой зазор в сопряжении кольцо— канавка поршня проверяют при помощи щупа. В случае необходимости тепловой зазор увеличивают опиловкой губок кольца надфилем или плоским шлифным напильником.
Осевой зазор обеспечивает свободное перемещение кольца в канавке поршня при его тепловом расширении во время работы и должен быть равномерным по всему периметру канавки. При недостаточном зазоре кольцо подгоняют к канавке, уменьшая его высоту. Для этого торцы кольца притирают на плите пастой ГОИ.
Перед установкой на поршень проверяют отсутствие заусенцев на наружных кромках и притупление внутренних кромок кольца. Установку кольца на поршень осуществляют при помощи тех же приспособлений, что и при их съемке. Установленное кольцо при повороте поршня должно погружаться в канавку под действием собственного веса.
Радиальный зазор должен составлять 0,5—1 мм. Отсутствие радиального зазора у кольца,утопленного в канавку, может привести к задиру зеркала цилиндра кромкой кольца.
Неметаллические кольца при установке и снятии не требуют применения специального инструмента. Сначала в канавку устанавливают экспандер, затем кольцо. После установки компрессионных колец их поворачивают таким образом, чтобы литьевой зуб попал в выемку в канавке поршня.


Стреппинг машинами осуществляетcя обвязка лентой из пластика различных грузов для их хранения.