Холодильные установки

Обрыв шатунных болтов, как правило, приводит к аварии. Основная причина обрыва болтов — усталость металла в результате действия переменных нагрузок при работе компрессора. Факторами, оказывающими влияние на усталость металла болтов, являются: повышенные величины зазоров в шатунных подшипниках, чрезмерная овальность шеек коленчатого вала, чрезмерная или недостаточная затяжка гаек шатунных болтов, неправильное прилегание гаек или головок болтов к опорным поверхностям, разрушение антифрикционного слоя подшипников, неплотная посадка болта в отверстии, механические повреждения болта или гайки, заклинивание поршней.
У шатунных болтов могут быть обнаружены следующие дефекты: усталостные трещины, удлинение болтов, механические повреждения поверхности стержня, а также резьб болта и гайки.
Усталостные трещины выявляют магнитно-порошковым или капиллярным методами дефектоскопии. Для предварительного осмотра используют лупу 5-кратного увеличения. Шатунные болты при наличии даже незначительных микротрещин бракуют.
Удлинение шатунных болтов определяют, измеряя их длину микрометром. При наличии у шатунного болта центровых отверстий рекомендуется проводить измерения с применением шариков, устанавливаемых в отверстия. Остаточное удлинение шатунных болтов не должно превышать 0,003 их первоначальной длины. Перед установкой новых шатунных болтов измеряют их длину и результаты измерений заносят в формуляр компрессора.
Механические повреждения поверхности стержня, а также резьб болта и гайки определяют наружным осмотром и резьбовыми калибрами.
Болты заменяют новыми при наличии поперечных рисок и забоин глубиной более 0,1 мм, при сорванной, смятой или вытянутой резьбе, при дроблености и крупных заусенцах в витках резьбы. Замене подлежат также болты, на которые гайка наворачивается неравномерно или в том случае, если гайка имеет качку. Шатунные болты заменяют только комплектно (одновременно болт и гайку).
Полную проверку шатунных болтов средних и крупных компрессоров следует проводить при каждом плановом ремонте.